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CBR野外承載板試驗儀鵬翼
點擊次數(shù):613 更新時間:2019-12-25

CBR野外承載板試驗儀鵬翼適用范圍:

    本法適用于在路面上測定路基、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料的回彈模量。

技術(shù)參數(shù):

1、*大載荷:60KN

2、承載板直徑:304mm

3、千斤頂行程:120mm

CBR野外承載板試驗儀鵬翼使用方法:

1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。

2、選取有代表性測點,在應(yīng)側(cè)上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉(zhuǎn),使砂分布均勻并進入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗承載板有無翹動。

3、緩慢開動汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。

4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,高速不夠時可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面,使千斤頂壓頭和承載板對中,(也可以調(diào)整千斤頂?shù)膲侯^部分螺桿)

5、安防彎沉儀(自備)使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側(cè)的調(diào)平絲上,同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。

野外承載板測定儀CBR試驗方法:

1、試驗方法詳見交通部《公路路基層材料試驗規(guī)程》JTJ075-85第94—99頁。

2、實驗時的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標定表的數(shù)值進行。

CBR野外承載板鵬翼目的和適用范圍

(1)本方法適用于在現(xiàn)場土基表面,通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法,測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值,經(jīng)過計算得土基回彈模量。

(2)本方法測定的土基回彈模量可作為路面設(shè)計參數(shù)使用。

2、儀具與材料

(1)加載設(shè)施:載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車一輛。在汽車大梁的后軸之后約80cm處,附設(shè)加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.50MPa。

(2)現(xiàn)場測試裝置,如圖6-9所示由千斤頂、測力計(測力環(huán)或壓力表)及球座組成。

(3)剛性承載板一塊,板厚20mm,直徑為Φ30cm,直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支座供安放彎沉儀測頭,承載板放在土基表面上。

(4)路面彎沉儀兩臺,由貝克曼梁、百分表及其支架組成。

(5)液壓千斤頂一臺,100kN,裝有經(jīng)過標定的測力環(huán),其容量不小于土基強度,測定精度不小于測力計量程的1/100。

3、試驗前準備工作

(1)根據(jù)需要選擇有代表性的測點,測點應(yīng)位于水平的路基上,土質(zhì)均勻,不含雜物;

(2)仔細平整土基表面,撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處,砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。

(3)安置承載板,并用水平尺進行校正,使承載板置水平狀態(tài)。

(4)將試驗車置于測點上,在加勁小梁中部懸掛垂球測試,使之恰好對準承載板中心,然后收起垂球。

(5)在承載板上安放千斤頂,上面襯墊鋼圓筒,并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環(huán)時,應(yīng)將測力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間,以免千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測試數(shù)據(jù)的準確性。

(6)安放彎沉儀,將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上,百分表對零或其它合適的初始位置。

測試步驟:

(1)用千斤頂開始加載,注視測力環(huán)或壓力表,至預(yù)壓0.05MPa,穩(wěn)壓1min,使承載板與土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況是否正常,然后放松千斤頂油門卸載,穩(wěn)壓1min,將指針對零或記錄初始讀數(shù)。

(2)測定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載,采用逐級加載卸載法,用壓力表或測力環(huán)控制加載量,荷載小于0.1MPa時,每級增加0.02MPa,以后每級增加0.04MPa左右。為了使加載和計算方便,加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后,穩(wěn)定1min立即讀記兩臺彎沉儀百分表數(shù)值,然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0,待卸載穩(wěn)定1min后,再次讀數(shù),每次卸載后百分表不再對零。當(dāng)兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時,取平均值,如超過30%,則應(yīng)重測。當(dāng)回彈變形值超過1min時,即可停止加載。

(3)各級荷載的回彈變形和總變形,按以下方法計算:

回彈變形 L =(加載后讀數(shù)平均值—卸載后讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比

總變形 L′=(加載后讀數(shù)平均值—加載初始前讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比

(4)測定汽車部影響量a。*后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后,取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車開出10m以外,讀取終讀數(shù),兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。

(5)在試驗點下取樣,測定材料含水量。取樣數(shù)量如下:

*大粒徑不大于5mm,試樣數(shù)量約120g;

*大粒徑不大于25mm,試樣數(shù)量約250g;

*大粒徑不大于40mm,試樣數(shù)量約500g;

(6)在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置,用灌砂法或環(huán)刀法或其它方法測定土基的密度。

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