進(jìn)入21世紀(jì)國家交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國道路干線建設(shè)一日千里,為適應(yīng)公路建設(shè)高速發(fā)展的需要,我廠與有關(guān)科研部門共同開發(fā)生產(chǎn)出一系列高科技產(chǎn)品,用于路面質(zhì)量檢測的BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀就是其中之一,改產(chǎn)品對(duì)于高等級(jí)公路,城市道路及機(jī)場跑道抗滑性能的檢測更上新的臺(tái)階,可以與國外同類產(chǎn)品相媲美,該儀器調(diào)試方便,操作簡單,測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,穩(wěn)定性大大提高,并且室內(nèi)外均可使用。是高等級(jí)公路等專用設(shè)備建設(shè)中*的檢測儀器之一。
工作原理:
BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。他是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí),克服路面摩擦所做的功"這一基本原理研制而成。
三、技術(shù)參數(shù)
1、擺得量“1500±30g
擺重心距:410±5mm
2、橡膠片對(duì)路面正向靜壓力2263g。
3、擺從斜度5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù),應(yīng)不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離508mm。
5,、儀器總重約12kg左右。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):
1、底座:由T型腿,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成,對(duì)儀器起調(diào)平、支撐作用。
2、立柱:由立柱、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿及儀器把手組成,用于升降和固定擺頭位置。
3、釋放開關(guān):安裝于懸臂上的開關(guān),用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng):包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承,起聯(lián)結(jié)擺,固定位置,保證在擺動(dòng)平面內(nèi)能自由擺動(dòng)。
5、示數(shù)系統(tǒng):包括指針毛氈圈,壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤,指針可直接指示出擺值。
6、擺頭:由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片(76mm*25.4mm*6.35mm)組成,它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡,它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。擺式摩擦系數(shù)測定儀的結(jié)構(gòu)照片如下圖所示。
使用方法:
1、選點(diǎn):在測試路段上,沿行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個(gè)測點(diǎn),每一側(cè)點(diǎn)相距約5-10m。
2、儀器調(diào)平:
(1)將儀器置于測點(diǎn)上,并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲使水準(zhǔn)泡居中
3、調(diào)零: